Peugeots moderselskab, PSA, har afsløret en ny dedikeret elektrisk bilplatform, der vil debutere under tredje generation af Peugeot 3008. Det franske brands seneste C -Segment Crossover ankommer om tre år -og det ser ud til at være en transformativ bil for virksomheden.
Den nye platform, kaldet EVMP, understøtter ikke længere PSAs line-up af udelukkende forbrændingsdrevne muligheder. I stedet vil det fokusere på gruppens samling af ren-elektrisk, hybrid og plug-in hybrid drivstrøm-med flagskibsvarianten, der giver potentialet for et altelektrisk interval på 404 miles.
Bedste elektriske biler til at købe 2022
EVMP -platformen er en stærkt revideret version af PSAs nuværende EMP2 -arkitektur, som Peugeot siger, vil hjælpe med at holde 3008’s udviklingsomkostninger til et minimum. Underbygningerne vil være tilgængelige med enten front- eller firehjulstræk og et valg af batteripakker, der spænder i størrelse mellem 60 kWh og 100 kWh.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Peugeot har lovet et rent elektrisk interval på mellem 249 og 404 miles, afhængigt af den valgte batteristørrelse. Der vil også være en bred vifte af motoriske konfigurationer, der spænder fra en 134bhp-enhed i entry-level, forhjulstræk 3008, helt op til en 335bhp firehjulstrækket drivlinje i flagskibsvarianten.
Ved at basere 3008’s elektriske underbygninger på den eksisterende EMP2-platform, siger Peugeot, at det vil være i stand til at bevare fleksibiliteten af en plug-in hybrid drivlinje i crossoverens rækkevidde-noget, som dets søstermærke Citroen ikke kan klare med den nyligt afslørede C4, Da det er baseret på den mindre, mere EV-fokuserede CMP-platform.
2
På trods af det faktum, at den nye Citroen C4 bevarer PSAs udvalg af forbrændingsmotorer, forventes EVMP -platformen, der er bestemt til den relativt størrelse Peugeot 3008, at grøfte dem fuldstændigt. Der skal dog være en rækkevidde på 48-volt milde-hybrider at vælge imellem, som vil blive udviklet i tandem med det belgiske selskab, Punch Powertrain.