Alpina har lanceret en afstemt version af den nyeste BMW 330D XDrive. Kaldt D3 S, den har den samme styling og chassisopgraderinger som den benzindrevne B3, men den drives af en afstemt version af BMWs turboladede 3,0-liters dieselmotor.
Det er tilgængeligt at bestille nu, selvom de første leverancer ikke forventes at ankomme før i november i år. De britiske priser er endnu ikke officielt bekræftet, men baseret på Alpinas europæiske tal skal de starte fra omkring £ 61.000 for salonen og £ 62.500 for boet.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Ny Alpina XD3 -gennemgang
Alpina D3 S’s drivlinje er baseret på BMW 330Ds dobbelt-turboladede 3,0-liters lige-seks-motor, men har nye intercoolers, en refashet ECU, et oprindeligt kølesystem og en freer-flowing udstødning. Resultatet er en output på 350bhp og 730Nm drejningsmoment, som er 92bhp og 170nm mere end den konventionelle BMW 330D.
Ligesom BMW 330D XDrive, som den er baseret på, sender Alpina D3 S strøm til alle fire hjul gennem en omarbejdet version af den konventionelle bils otte-trins automatiske gearkasse. Tophastighed ligger på 170 km / h, mens 0–62 km / t -sprinten tager kun 4,6 sekunder i salonen – delvis takket være transmissionens reviderede skiftmønster.
Det deler det samme chassis- og ophængsopsætning som den benzindrevne Alpina B3-hvilket betyder, at der er et nyt sæt adaptive spjæld, upratede Eibach-fjedre, skivebremser med større diameter, nye calipere, et rekonfigureret elektronisk servostyringssystem og en ny elektronisk kontrolleret begrænset begrænset begrænset- Slip differential.
D3’s sporbredde og akselafstand øges også over den konventionelle 330D, som Alpina siger, vil gavne bilens håndtering. Endelig kan kunderne specificere et bremsesystem med højt ydeevne med lette, borede diske og upratede bremseklodser som et valgfrit ekstra.
12
Kosmetiske opgraderinger er også blevet overført fra Alpina B3. Der er et nyt kropssæt med en dyb frontplitter, bredere sideskørter, blussede hjulbuer og en aggressiv bagdiffusor. Friske 19-tommer legeringshjul, indpakket i Pirelli P-nuldæk, tilbydes som standard, mens mærkets varemærke 20-tommer multi-eger legeringer er tilgængelige som en ekstra ekstra.
D3’s interiør kan afsluttes til ejerens præference, hvor Alpina tilbyder et valg af polstring, syning og prægningsmuligheder for sæderne – og en række trimvarianter til midtkonsollen og instrumentbrættet. Blød møblering til side er kabinen dog næsten identisk til den konventionelle 3-serie med den samme digitale gauge-klynge og iDrive-infotainment-system.
Hvad laver du af den nye Alpina D3 S? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …