En ansigtsløftet version af Mercedes S-klasse vises næste sommer-såvel som det vil indlede en frisk række af alle nye motorer, der i sidste ende vil filtrere med meget af den tyske producents line-up.
High-end-salonen er bestemt til kun at få moderat styling-justeringer, men et greb om forbedringer under huden, herunder afgørende, et opgradering til et 48-volt elektrisk system. Dette vil igen gøre det muligt for S-klassen at få adgang til MERCs nyligt etablerede motorer, hvoraf mange udnytter den ekstra spænding til strømforsyninger som vandpumpen, klimaadministration samt endda en startgenerator.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Fineste avancerede køretøjer til at købe nu
To af S-klassens nøglemotorer vil være nye benzinmotorer-en dobbelt-turboladet 4,0-liters V8, der er omhyggeligt knyttet til systemet, der indeholder i den seneste Mercedes-AMG E 63 Super Saloon, samt en helt ny in- Linie dobbelt-turbo seks-cylindret motor. Den anden af disse motorer, der kaldes M 256 såvel som skyldes et par måneder efter S-klassens debut næste juni, drager fuld fordel af 48V elektricitet til at drive en 20bhp-integreret starter generator sammen med vandpumpen samt klima Administrer system.
11
Mercedes siger, at det vil tilbyde mere end 402bhp såvel som 500Nm drejningsmoment – tal, der matcher den nuværende V8 -motor – men udsender 15 procent mindre CO2 end den gamle V6.
Der er ligeledes en helt ny 2,0-liters fircylindret turboladet benzinmotor, der er i stand til at skabe 134bhp pr. Liter. Kaldt M 264 bruger det ligeledes 48-volt innovation til at drive sin vandpumpe såvel som en bæltedrevet starteralternator, der er angivet til at hurtigere opstart samt gøre det glat tilstrækkeligt for køretøjet at kunne dreje sin motor Fra, når det kaster sig sammen, ikke kun når det kommer til at stoppe i webtrafik eller ved kryds.
S-klassen er ligeledes sandsynligvis at få Mercedes ‘mest kraftfulde dieselmotor til dato-et lige-seks-system kaldet OM 656, der skaber 308bhp (en gevinst på 53bhp over den eksisterende V6-diesel) angives imidlertid at bruge syv procent mindre brændstof .
Tjenestemænd foreslog ligeledes, at den nye 2,0-liters firecylindrede diesel, der allerede er vist i den nyeste E-klasse såvel som C-klasse, sandsynligvis får en mere kraftfuld dobbelt-turboladet variant. Dette kan være badet 250 CDI såvel som at gøre det til S-klassen- selvom Mercedes har en historie med at begrænse britiske versioner af det køretøj til seks- samt otte-cylindrede motorer.
Læs vores seneste evaluering af Mercedes C-klasse her …