nye bilister skulle bruge mindst et år på at finde ud af at køre, før de får en licens, ifølge Association of British Insurers (ABI).
Den ønsker en total opgradering af systemet med udgangsforbud om natteforbud samt en lavere drikdrevne grænse for nye chauffører.
ABI -generaldirektør Otto Thoresen sagde: “Radikal handling er nødvendig for at reducere den tragiske spredning af unge liv på vores veje, især blandt 17 til 24 aldersgruppen.”
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
ABI mener, at metoden til at sikre, at unge chauffers sikkerhed er at indføre en gradueret licensplan, der ville pålægge begrænsninger for nyligt kvalificerede bilister i en seks-måneders periode.
Ud over at forbyde dem at køre mellem kl. 23 samt 04:00 samt have en nul-tolerance tilgang til blodalkoholniveauer, ville planen ligeledes begrænse, hvor mange passagerer de måtte bære.
ABI ønsker ligeledes at se et forbud mod intensive køreprogrammer, der ser praktikanter med begrænset køreoplevelse i den virkelige verden bestå deres prøver.
Thoresen sagde: ”En biler og lastbil er potentielt et dødbringende våben, såvel som vi skal gøre mere for at hjælpe unge chauffører meget bedre tilbud med farerne ved at køre. Forbedring af de unge chauffers sikkerhed vil ligeledes betyde, at de vil håndtere omkostninger til lavere bilforsikring. ”
Ifølge ABI er for nylig kvalificerede chauffører ansvarlige for et uforholdsmæssigt antal ulykker. En 18-årig er tre gange mere sandsynlig end en 48-årig at være i et styrt, siger det. samt en tredjedel af drivere dræbt i biler og lastbilulykker er under 25 år.
Hvad fremsætter du af forslagene? Er det fornuftigt at imponere begrænsninger på for nylig kvalificerede chauffører? Bør folk være nødt til at bruge mindst et år på at lære, uanset evne?