The Honda Civic Tourer vil blive afsløret i fuld produktionsform på Frankfurt Motor Show i september, og Auto Express har lært, at den nye ejendom vil have den største bagagerum i familiens bilklasse.
Vi talte med senioringeniør Adrian Killham på mærket F & U -center i Swindon, Wiltshire. Han sagde: ”Da VW Golf MK7 -ejendommen dukkede op i Genève [i marts], havde det 605 liter, gik Skoda en bedre med 610 liter i Octavia. Men Civic vil tilbyde markant mere. ”
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Killham bekræftede også, at den 1,6-liters dieselversion af Civic Tourer, ligesom sine rivaler, vil “udsende mindre end 100 g/km CO2”. Og selvom Civic ikke var designet til at blive udviklet til et ejendom, har konverteringen tilføjet mindre end 40 kg til kerbvægten.
Designet af Genève -showkonceptet på vores billeder vil blive tonet ned, før bilen rammer forhandlere, men de svømmende baglygter og wraparound -glas forbliver. Og Killham fortalte os, at boot læben er blevet sænket yderligere for at hjælpe med at øge praktisk. ”Civic vil være perfekt til hundeejere og bugsering,” sagde han.
Det vil også holde lugens flip-up ‘magiske’ sikkerhedsselskaber, mens den højere taglinje tilsyneladende har forbedret lofthøjden bagpå til højere passagerer.
Motorer overføres fra lugen, så der vil være 1,4 og 1,8-liters benzin, plus 2,2 og ultraeffektive 1,6-liters diesel. Men Killham var coy om muligheden for en hybrid og fortalte os: ”Det mål [CO2] bevæger sig altid, og vi ser måske på nye teknologier, når de begynder at være tilgængelige. Men vi holder os med de motorer, vi har for nu. ”
Han afslørede også, at top-spec borgerlige turister ville skille sig ud med en form for adaptiv suspension, der vil være “meget passende for en vogn”. Og selvom han var vag med de nøjagtige detaljer, skulle det fungere som et selvudviklingssystem. Prisen forventes at stige med “mellem £ 500 og £ 1.200” over lugen, når den først er i salg i Storbritannien i januar 2014.