Zenos E10 er produktet af et parternship mellem Ex Caterham -chefer Ansar Ali og Mark Edwards. Sammen grundlagde parret det nye britiske sportsbilfirma, kaldet Zenos Cars. Virksomheden planlægger at introducere tre nye modeller på markedet i de næste fem år, med det første kodenavn -projekt E10, der skal ankomme allerede næste år.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Gengivelser af E10-sportsvognen er officielt blevet frigivet og viser en åben top, to-sæder med aggressivt stylet for- og bagkofanger. Bagerste buttresses bag cockpiten flankeres af svulmende hjulbuer, boliger store legeringshjul.
Det vil blive drevet af en 200bhp midtmonteret tværgående 2,0-liters Ford-afledt motor, med strøm sendt til baghjulene gennem en fem-trins manuel gearkasse. Sprint på 0-62 mph tager kun 4,5 sekunder, og tophastigheden er 135 km / h, mens Zenos har antydet, at meget mere kraftfulde udgange og andre transmissioner også vil være tilgængelige fra lanceringen.
Understøttet af en enkelt ‘rygrad’ aluminiumsekstrudering med carbonfiberkompositbadekar har Zenos E10 en kerbvægt på kun 650 kg, hvilket indebærer et forhold til vægt på 300 hk pr. Ton. Brugen af kulfiber er en luksus, der typisk er forbeholdt supercars med højtydende, men Zenos har valgt at bruge genanvendt kulfiber. Det bevarer alle egenskaber ved det originale materiale, men er et meget mere overkommeligt alternativ.
Proportionalt træder Zenos E10 ind på 180 mm længere end en Caterham 7 og 265 mm bredere. Det vil også være bedre udstyret end en Caterham med indstillinger inklusive en varmeapparat, carbon læderbeklædning og et tonneau -dækning. Performance -opgraderinger inkluderer også en begrænset slipdifferential, tovejs justerbare spjæld, rullebur, sporpakke og upratede bremser.
”Vi sætter os selv udfordringen med, hvordan man får E10 -designet til at se rent ud og alligevel rodet, fokuseret og alligevel tilgængeligt, rått og alligevel genialt, smidigt og alligevel afbalanceret, større og alligevel sjovt.” Sagde Zenos-bilstifter Ansar Ali, “Skitser og gengivelser af tidlige faser, vi har frigivet, vi synes, at formidle renhed, smidighed og funktionel enkelhed af E10 trofast.”
Efter lanceringen af E10 næste år producerer Zenos en Roadster og Coupe -version baseret på den samme platform, der oprindeligt kaldes henholdsvis E11 og E12. Begge forventes i 2018, med E10, der skal afsløres for offentligheden i første halvdel af 2014.